傳統(tǒng)的氣門(mén)車(chē)床具有的優(yōu)勢(shì)

    有資料顯示自動(dòng)車(chē)床起源于德國(guó)，后來(lái)傳到日本，再發(fā)展到臺(tái)灣，至今已有100多年歷史。在中國(guó)自動(dòng)車(chē)床的應(yīng)用也從剛開(kāi)始的珠三角的深圳、東莞及長(zhǎng)三角的昆山、蘇州、吳江為主，發(fā)展到現(xiàn)在的內(nèi)陸各地。

　　當(dāng)傳統(tǒng)的自動(dòng)車(chē)床因其加工工藝復(fù)雜且數(shù)量一般的產(chǎn)品束手無(wú)策時(shí)人們引進(jìn)了國(guó)外的數(shù)控車(chē)床解決了這一問(wèn)題，但數(shù)控車(chē)床也因其效率低、人工技能要求高等一些原因發(fā)展也受到了一定的限制，為此杭州伊諾斐機(jī)電有限公司應(yīng)廣大用戶(hù)所求研制成功了國(guó)際首創(chuàng)的程控氣壓自動(dòng)車(chē)床。

　　傳統(tǒng)的氣門(mén)自動(dòng)車(chē)床以機(jī)械傳動(dòng)的方式，由主馬達(dá)帶動(dòng)十二個(gè)異形凸輪，將凸輪的360度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成五支車(chē)刀、兩支尾軸的直線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工同一個(gè)產(chǎn)品。改變凸輪的形狀就可形成不同的運(yùn)動(dòng)方式，從而加工不同的產(chǎn)品。由于將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成機(jī)構(gòu)的間歇運(yùn)動(dòng)具有傳動(dòng)靈敏與速度較快等優(yōu)點(diǎn)，所以傳統(tǒng)的自動(dòng)車(chē)床具有加工效率較高之優(yōu)勢(shì)。然而優(yōu)點(diǎn)往往也就是缺點(diǎn)，凸輪傳動(dòng)雖然效率高，但因?yàn)槊恳唤M成型凸輪只能加工同一類(lèi)型產(chǎn)品，加工不同產(chǎn)品時(shí)必須重新制作新的凸輪,這就使得傳統(tǒng)自動(dòng)車(chē)床的加工生產(chǎn)工序變得復(fù)雜與繁鎖，而且其送料模式也比較單一，縱切自動(dòng)車(chē)床只能做棒料，簡(jiǎn)易縱切自動(dòng)車(chē)床因特定規(guī)格專(zhuān)機(jī)而定送料模式。